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前几年，土壤腐蚀性大、酸雨重的重庆市某供电部门，就在电缆端部发现了蓝色液体和绝缘层损坏的现象。如果电缆外皮损坏严重，特别是在高温、高湿、强日光的季节，如果发生酸雨，丽水升降机电缆，或者土壤中的硫酸含量较大，电缆进水很多，这种蓝色硫酸铜溶液会迅速沿着电缆长度上扩散，直到从电缆破损处和电缆端部溢出。硫酸铜溶液可以导电，升降机电缆加工，渗入绝缘层内后，更曾强了绝缘层的导电性，进而使绝缘层的电阻急剧下降，失去绝缘作用，发生电缆短路事故。
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使用电桥法对电缆单相接地故障测距原理是先在电缆的另一端，将电缆的故障相和正常相的电缆导体用不小于电缆截面的导线跨接。然后在一端将故障相的电缆导体接在电桥的另一端子上。使用电桥法对电缆两相短路或两相短路并接地，故障进行测距时，需要有一个非故障导体和故障导体一起形成一个环，当电桥平衡时便可得到故障点的距离。
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很可能造成电缆在实际通电过程中上处于满负荷运行状态，造成电缆通电运行产热现象。因此在电缆的并联敷设过程中其实际载流量不是简单的存在'1+1=2'的关系，很可能出现'1+1=1.5'甚至出现'1+1=1'的现象，造成电缆实际运行过程中出现严重发热现象。现在我们举一个简单的例子，升降机电缆销售，比如容量为570KW，额定电流为1140A左右的三相异步电动机负载，采用两根YJV-0.6/1KV-1*300的电缆并联进行供电，升降机电缆公司，按理论设计计算给定值， YJV-0.6/1KV-1*300单根电缆在空气中敷设起理论计算载流量约为750A，两根电缆的理论并联载流量可达1500A左右，完全可以满足设备的实际使用需要。
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