相对地得绝缘是防止电荷由高电位往低电位爬得安全距离。冷缩硅橡胶材料具有良好得弹性，只要设计合理，其强大的回弹性既有足够的抱紧力。无论环境发生热胀或冷缩，冷缩附件都保证紧紧抱着电缆被抱的部位。这样就防止水和潮气的吸入，安全的内爬电距离就得到很好的保证，同时全冷缩电缆头的内爬距离在理论上只要70mm就足够了，处于更安全的考虑，山西钢包车电缆，仍然设计运行距离为90mm。热缩电缆头的收缩温度为100-140，只有在安装时，温度才可以满足它的收缩条件。当温度低时，由于电缆的热膨胀系数与热缩材料的膨胀系数不同，内蒙钢包车电缆，完全有可能在80以下的环境产生脱层，因此出现裂缝。这样水和潮气就会在呼吸的作用下进入，从而破坏系统的绝缘。但环境的条件发生变化时，由于没有硅橡胶那样的弹性，所以也会给安全带来影响，钢包车电缆厂家，这就是热缩材料的缺点。
风电机组工作在恶劣环境，这种环境一般具有宽温度范围(约-40℃至50℃)、并且暴露在极强紫外线的照射下。因此，要达到预期的使用寿命，所使用的特殊电缆需要能够承受-40℃的低温及可抵御紫外线的辐射。对风机内的运动部件而言，电缆应具有优异的扭转和弯曲柔韧性，并具有很小的弯曲半径。电缆还需要能抗燃料、抗冷冻剂、耐油、耐腐蚀性化学品及抗磨损。如果风场是靠近海岸的陆地或位于海上，电缆都还必须耐高含盐水的侵蚀。出于安全考虑，钢包车电缆，除上述要求外，还要求电缆具有阻燃性。在某些情况下，还要求低烟、零卤素(LSZH)材料和EMI保护等其它特性。
由于全冷缩电力电缆附件实际上就是弹性电缆附件;也就是说利用液体硅橡胶本身的弹性在工厂预先扩张好放入塑料及支撑条。到现场套到位置，抽掉支撑条使其自然收缩。这种技术就是冷缩技术，这种附件就是冷缩的电缆附件，因此这种冷缩附件具有良好的“弹性”，可以避免由于大气环境、电缆运行中负载高低产生的电缆热胀冷缩。即“电缆呼吸”所产生的绝缘之间的空隙，造成的击穿事故。而热缩附件的缺点就是本身不具有弹性。不能与电缆同呼吸。故全冷缩的附件用于温差大、受气候环境影响大的地域使用是的选择。
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